L’expression s’adapte aussi bien au fabricant de lubrifiants, York, qu’aux machines de TP. Présent une nouvelle fois sur plusieurs étapes du Dig Tour, le fabricant français a pu faire l’étalage de son savoir-faire et de sa large gamme de produits, notamment des huiles de synthèse fluides développées spécifiquement pour les secteurs des travaux publics et carrières. Existent également en version bio, pour répondre aux enjeux environnementaux.
York est une entreprise française et indépendante, filiale du groupe Motorex (Suisse) qui développe et fabrique des lubrifiants haute technologie dans son usine de La Garde, près de Toulon, des produits distribués dans toute la France et même au-delà. «Nous sommes des spécialistes des lubrifiants pour tous les engins à moteur. Plus spécifiquement pour le secteur des engins de TP et transport, et en partie pour le secteur agricole. Nous sommes également un acteur majeur pour les lubrifiants pour les remontées mécaniques, et autres dameuses, puisque nous approvisionnons aujourd’hui la grande majorité des matériels présents sur les stations de ski françaises !», résume Robin Segura, responsable région sud-ouest York présent sur l’étape bordelaise du Dig Tour. « Nous avons également développé des graisses spécifiques pour certains constructeurs d’engins de TP, des huiles boîtes et hydrauliques », précise-t-il.
Le concept Synthetic Low Viscosity
Huiles, graisses pour la transmission, l’hydraulique, les boîtes/ponts et moteurs, sont issus des laboratoires de York, dont la particularité est d’être des lubrifiants synthétiques à la fluidité exceptionnelle. «Grâce à notre concept S.L.V., synthetic low viscosity (synthétique basse viscosité), nos produits aux performances élevées vont surtout permettre de réduire fortement les coûts d’exploitation de la machine pour les entrepreneurs», souligne le responsable.
La lubrification est instantanée au démarrage et le film d’huile va résister à de fortes charges et hautes températures, de quoi réduire les pannes et augmenter la durée de vie des machines. «Pour les marteaux brise-roche hydrauliques par exemple, les huiles vont résister jusqu’à 1200 °, ce qui préservera la pointe du marteau», relève le responsable. Les vidanges seront également plus espacées, «jusqu’à 600 heures pour les moteurs et 400 h pour les circuits hydrauliques, en fonction des constructeurs et des conditions d’utilisation bien sûr». Le fabricant estime également la baisse de la consommation de carburant (jusqu’à 3 %), grâce à la réduction des frottements, tout cela pour un meilleur rendement.
Une production éco labelisée
Les activités TP et Carrières, dans les milieux naturels, sont par ailleurs soumises à de nouvelles législations concernant la protection de l’environnement. Pour cela, York développe une gamme de lubrifiants nouvelle génération qui respecte la norme OECD 301 de biodégradabilité ultime, conçue et testée depuis plus de 25 ans.
«La formule sera adaptée à chaque fois en fonction de l’activité et notamment aux TP où la problématique du bio est de plus en plus présente. Nos lubrifiants bio sont réalisés à partir d’une technologie propre à York, qui va concilier à la fois performances et économies. C’est un peu plus cher, mais vous allez vidanger moins souvent la machine et leur résistance aux écarts de température est supérieure », explique Robin Segura
Des conditions sévères sur chantiers
Dans son laboratoire, le service de R&D de York améliore en permanence les qualités de ses huiles pour répondre aux contraintes des entrepreneurs et exploitants de carrières. «Les constructeurs sont de plus en plus exigeants car soumis à de plus en plus de pression sur les chantiers, concurrence et délais. Alors, l’utilisation des machines est souvent très intensive et les charges très importantes. Par ailleurs, les engins de TP sont eux-mêmes de plus en plus performants et doivent également restés fiables et disponibles. La qualité de nos huiles biodégradables est pour l’instant reconnue sur le marché, et nous visons aussi à proposer des produits qui vivent bien dans le temps », conclut le responsable.
