Le classement France des constructeurs de pelles sur chenilles en 2020 est riche d’enseignements. Il y a ceux qui résistent et confortent leur position. Comme Kubota, toujours en tête avec 27% de PDM sur les 0-6 t et 3ème sur les +6 t avec 9,2% de PDM. Et il y a ceux qui affichent de très belles progressions et « cassent littéralement la baraque », comme Caterpillar et Bobcat.
Soyons positifs ! Il s’est vendu dans le monde en 2020 plus de pelles qu’en 2019. Comme sur le segment très populaire des pelles compactes de 0 à 8 t. Le marché aura affleuré les 300 000 unités en 2020 contre près de 281 000 en 2019. Même si le marché européen s’est un peu plus contracté (-10 %) à 79 300 unités. Soit en volume équivalent à celui de la Chine. Le Japon représente, à lui seul, 29 000 machines sur ce créneau.
Sur le classement France 2020 des constructeurs de pelles sur chenilles de plus de 6 t en 2020, on peut noter le bond en avant de Caterpillar, qui passe de 508 à 649 unités, pour afficher 15,6 % de PDM.
La marque américaine est au coude-à-coude derrière le leader, Volvo CE France, avec 655 unités (15,7 % de PDM) contre 660 en 2019. Et puis il y a les surprises, comme Sany, avec 448 machines. Ce qui le positionne en 12ème place.
Les lignes bougent
La progression assez fulgurante de Caterpillar en 2020 peut s’expliquer de différentes manières. On sait déjà que le parc location de BM Rent a été sur 2020 largement dopé par un investissement massif. Avec l’objectif est d’être le premier loueur national de grosses machines avec une couverture nationale complète.
Une autre explication pourrait provenir du phénomène NextGen. Appuyé par un lancement magistral en 2019 dans son centre de démonstration européen de Malaga en Espagne.
Sans oublier d’évoquer une nouvelle segmentation pour ses pelles, avec une offre à deux niveaux : les GC (General Construction), et les NextGen, version performance, richement dotées en nouvelles technologies. Enfin, quelques entreprises rentrent dans le giron des BM Partners, comme Stage Location, qui s’est doté d’un parc colossal dans cette nouvelle activité et peut assumer à la fois la vente et la location.
Quant au premier constructeur, Volvo CE, qui outre une image en béton sur les performances et la fiabilité de ses pelles, continue d’étoffer son offre. En optant pour le développement de modèles bien adaptés aux nouvelles demandes de marché. On découvre ainsi une pelle de 20 t, EC200, en phase avec les besoins du marché. Comme au niveau tarifaire, notamment pour ceux qui veulent une « vraie » 20 t, et non une 23/25 t. Il y a aussi la 35 t version compacte, (EC335) pour les travaux lourds d’assainissement.
Ou encore ses deux nouveaux modèles hybrides en 25 et 30 t EC245 et EC300. 2020 aura également été une belle année pour Volvo avec quelques beaux marchés. Comme celui passé avec le loueur Enco de quelques dizaines de (très) grosses machines.
Les blancs en progression
Constructeurs de mini pelles de 0 à 6 t en France en 2020
Le marché des compacts, de 0 à 6 t, sans l’investissement des loueurs généralistes se contracte à 10 885 unités en 2020 contre 12 486 minipelles en 2019. Et c’est Bobcat qui crée la surprise, passant d’une part de marché de 7,6 % à 11 %.
Avec 1 275 unités, le Lynx se positionne en 3ème constructeur du marché, derrière Yanmar (1 680 unités) à 14,7 % et Kubota (2 984 machines) à 27 %. Viennent ensuite dans l’ordre décroissant Takeuchi à 8,1 % (884 unités) , Volvo CE à 6,4 % (736 mini pelles), Caterpillar à 5,3 %, Wacker Neuson à 4,6 %, Kobelco à 4 % et JCB à 3,6 %.
Sur le plan européen, sur un marché estimé à 79 300 mini-pelles de 0 à 8 t, c’est toujours Kubota le premier à 25% (25,1% en 0-6 t), suivi de Takeuchi à 11 %, Yanmar à 9,1 %, Bobcat à 8,9 % et Caterpillar à 7,7 %.
Constructeurs de pelles de plus de 6 t – Europe
Pelles sur pneus en 2020 France Chariots télescopiques 2020 France
