Avec 7 244 immatriculations en 2019, Scania France bat tous ses records et s’installe comme le premier importateur de véhicules industriels sur le marché français des plus de 15 tonnes.
2019 est donc une année exceptionnelle ! Et cet excellent résultat s’explique sans peine. Certes, la nouvelle réglementation sur le chronotachygraphe a boosté les ventes. » Mais c’est surtout la qualité et les niveaux de consommation de nos véhicules qui ont fait la différence. Et les efforts des équipes commerciales pour aller conquérir de nouveaux clients paient aujourd’hui ! « , explique Éric Darné, directeur commercial Scania France.
Dans un marché en hausse de 2,4 % en 2019 par rapport à 2018, Scania France réalise une évolution de + 23 % de ses immatriculations. Si les tracteurs représentent toujours la majorité des ventes (5 050 immatriculations), les porteurs (2 194 immatriculations) ont également connu une très bonne année 2019, notamment grâce aux véhicules Ready Built, destinés au segment de la construction, qui représentent plus de 200 porteurs sur l’année. Un concept dont l’atout principal est d’accéder dans des délais très courts à des véhicules carrossés, qui traditionnellement ne sont disponibles que sous 3 à 6 mois.
En outre, avec 500 immatriculations de camions à énergies alternatives en 2019, Scania France confirme l’objectif du groupe Scania d’être leader des solutions de transport durable grâce à la plus large palette de motorisations alternatives au diesel.
Le Centre d’adaptation et de préparation Scania (CAPS), mais aussi le réseau et ses équipes techniques sont à associer à ce succès. L’ensemble de ces performances place ainsi Scania France en deuxième position sur le marché français des plus de 15 tonnes, avec 14,7 % de part de marché. À fin 2019, le parc roulant Scania à 10 ans atteint 41 475 camions.
